عیب یابی و تعویض قطعات الکتروموتورها

عیب یابی و تعویض قطعات الکتروموتورها

قطعات مکانیکی الکتروموتورها را پوسته یا استاتور و هسته ی روتور تشکیل می دهد.

روتور (قسمت گردان الکتروموتور ) در داخل استاتور گردش می کند.بنابراین به مجموعه قطعاتی

نیاز است تا ارتباط بین روتور و استاتور را از نظر مکانیکی برقرار سازد. این وظیفه به عهده ی بلبرینگ ها

و بوش ها و یاتاقان ها می باشد.

بلبرینگ ها و بوش ها علاوه بر برقراری ارتباط بین روتور و استاتور وظیفه مهم دیگری ایفا می کنند.

این وظیفه کاهش قابل ملاحظه ی اصطکاک در یاتاقان ها می باشد.

بلبرینگ :

بلبرینگ ها قطعاتی از الکتروموتورها هستند که بین محور روتور و یاتاقان استاتور قرار می گیرند.

هر بلبرینگ از دو طوقه تشکیل می شود. یکی از طوقه ها ثابت است که در سمت یاتاقان به قسمت

ساکن موتور جفت می شود و طوقه ی دوم متحرک است که روی محور روتور قرار می گیرد و همراه

آن گردش می کند.

برای کاهش اصطکاک ، در بین دو طوقه گلوله های کوچکی (ساچمه) قرار دارد، این گلوله ها ضمن

حفظ فاصله ی بین دو طوقه سطح تماس آن ها را نیز به حداقل می رسانند. هرچه سطح تماس بین

دو طوقه کمتر باشد اصطکاک نیز کمتر شده و راندمان موتور افزایش می یابد. کاهش سطح تماس محدودیتی

دارد و اگر بیشتر از حدکاهش یابد ، گلوله ها فشار وارد از طرف محور را تحمل نمی کنند و خرد می شوند.

طراحان بلبربنگ ها در صنعت ، بین فشار محور و کاهش اصطکاک ، یک حالت بهینه انتخاب می کنند و

بر اساس آن بلبرینگ ها را می سازند.بدین علت بلبرینگ ها در انواع مختلف ساخته می شوند.

هرچه فشار محور کمترشود ، بلبرینگ ها در حجم کمتر و با تعداد ساچمه های کمتری ساخته می شوند.

در موتورهای بزرگ و پرقدرت ساچمه ها تحمل فشار زیاد را ندارند ، لذا در بین طوقه ها از غلتک های کوچک

استفاده می شود که به آن رولبرینگ می گویند.