0
سبد خرید
شماره حساب

شماره حساب

منوی بلاگ

شاخه های بلاگ

آخرین مطالب

رولیک-غلطک درام-درام کانوایر-فروش درام در تبریز
رولیک-غلطک درام-درام کانوایر-فروش درام در تبریز
29 بازدید

رولیک و درام، اجزای اصلی نوار نقاله (کانوایر) برای جابجایی مواد در صنایع هستند. درام، وظیفه به حرکت درآوردن نوار را...

ادامه مطلب

آخرین نظرات

آخرین مطالب

 
ترتیب با:
  • آسیب دیدگی واشرهای تراست در یاتاقان ها
    آسیب دیدگی واشرهای تراست در یاتاقان ها
    13 بازدید

    آسیب دیدگی واشرهای تراست در یاتاقان ها آسیب دیدگی واشرهای تراست در یاتاقان ها استهلاک لغزشی:اثر پوسیدگی روی سطح حرکت واشر تراست قابل رویت استاستهلاک لغزشی پیشرفته:جابه جایی ماده و از بین رفتن آن، شیار ماده روان کاری تقریباً از بین رفته استعلائم خوردگی:محدوده های ماده دارای شکستگی است و شیارهای عمیقی روی آن تشکیل شده است،شیارهای ماده روان کاری دیگر قابل رویت نیستند   اصطلاحات تخصصی و نام اجزای یاتاقان تخت 1 سطح قطعه2 آزاد کردن سطح حرکت3 ضخامت دیواره۴ بادامک های اتصال...

    ادامه مطلب
  • خوردگی شیمیایی در یاتاقان ها
    خوردگی شیمیایی در یاتاقان ها
    12 بازدید

    خوردگی شیمیایی در یاتاقان ها خوردگی شیمیایی در یاتاقان ها توصیف •تغییر رنگ سطح ماده، اغلب در محدوده وارد شدن فشار اصلی•سطح حرکت زبر و متخلخلرسوبات ناشی از خوردگی در سطح حرکت یاتاقان، به خصوص در وسط یاتاقان قابل رویت هستند.رسوبات با تشکیل لکه ظاهر می شوند. زیر شدن سطح حرکت یاتاقان فقط با استفاده ازمیکروسکوپ در محدوده پوسیده شده قابل تشخیص است.ارزیابیخوردگی شیمیایی در اثر واکنش بین پوسته یاتاقان و روغن موتور ایجاد می شود.دلیل ایجاد واکنش شیمیایی مکمل های تهاجمی موجود در روغن یا...

    ادامه مطلب
  • دلایل ممکن خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها
    دلایل ممکن خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها
    13 بازدید

    دلایل ممکن خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها دلایل ممکن خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها •ناکافی بودن پیش تنیدگی به دلیل بزرگ بودن بیش از حد سوراخ پایه یا کوچک بودن پوسته یاتاقان•پیش آمدگی خیلی کم پوسته یاتاقان: پیش آمدگی پوسته یاتاقان تضمیم قرار گرفتن محکمآن با اعمال فشار کافی است•تغییر شکل بدنه: در بدنه های موتور از جنس آلومینیوم ممکن است تأثیر شدید دما باعث تغییر شکلبدنه و پوسته یاتاقان به صورت های متفاوت شود، به طوری که قرارگیری یاتاقان به اندازه کافی محکم...

    ادامه مطلب
  • خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها
    خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها
    11 بازدید

    خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها خوردگی ناشی از سایش/زنگ زدگی در یاتاقان ها توصیف•سطح زخمی شده پشت یاتاقان یا در محدوده سطح قطعه•نقاط زبر و ماتاثرات واضح خوردگی ناشی از سایش قابل تشخیص است، بعضاً با شکستگی در محدوده مادهدر اینجا ویژگی های واضح خوردگی ناشی از سایش به صورت سطح قابل تشخیص است:با شکستگی در محدوده ماده و زخمی شدن سطححتی در محدوده سطح قطعه می توان علائم حرکت پوسته یاتاقان را به شکل خوردگی ناشی ازسایش مشاهده کرد. سطح ماده به وضوح تغییر یافته است....

    ادامه مطلب
  • ترک و شکاف لایه لغزشی در یاتاقان های تخت
    ترک و شکاف لایه لغزشی در یاتاقان های تخت
    12 بازدید

    ترک و شکاف لایه لغزشی در یاتاقان های تخت ترک و شکاف لایه لغزشی در یاتاقان های تخت این نوع آسیب فقط در یاتاقان های تختی پیش می آید که لایه لغزشی اضافه شدهروی آن از روکش پلیمر/لاک روان کاری، گالوانیک یا کندوپاش باشد.توصیف•تر ک های ریز در لایه لغزشی قابل تشخیص است: به خصوص به صورت متقاطع با جهتحرکت و اغلب با نام "سوسک پوسته نشین" شناخته می شود، چرا که الگوی آسیب بهالگوی رد اثر برجا مانده از این نوع سوسک ها شباهت دارد•اغلب این اثر با پوسیدگی لبه و تغییر رنگ سطح یاتاقان همراه است ....

    ادامه مطلب
  • شاسی و سیستم تعلیق در خودروسازی
    شاسی و سیستم تعلیق در خودروسازی
    14 بازدید

    شاسی و سیستم تعلیق در خودروسازی شاسی و سیستم تعلیق در خودروسازی به بخشی از خودرو که اتاق بر روی آن نصب می شود و به منظور بالابردن استحکام،تحمل بار و وزن بدنه مورد استفاده قرار می گیرد، شاسی گویند.منظور از آچارکشی شاسی خودرو، بررسی ظاهری و استحکام اتصالات مکانیکی و پیچ و مهره ای آن است.در خودروها چرخ ها به طور مستقیم به بدنه وصل نمی شوند و این اتصال از طریق سیستم و مکانیزمتعلیق صورت می پذیرد.وظایف کلی سیستم تعلیق را می توان به صورت زیر بیان نمود:-کاهش ارتعاشات ناشی از ناهمواری های...

    ادامه مطلب
  • آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها قسمت دوم
    آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها قسمت دوم
    13 بازدید

    آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها قسمت دوم آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها قسمت دوم دلایل ممکنآسیب های ناشی از خستگی مانند ترک یا شکستگی فلز یاتاقان به دلیل استرسدینامیکی بیش از حد ایجاد می شوند.ممکن است دلایل مختلفی برای این موضوع وجود داشته باشد:•فشار بیش از حد: اگر نیروهای بیشتری نسبت به آنچه که در طراحی در نظر گرفته شده است،به یاتاقان وارد شوند، خستگی ماده ایجاد می شود. اختلالات احتراق مثل تقه زدن فشار راروی پیستون و به طبع آن روی یاتاقان شاتون زیاد می کنند  •شیار ماده...

    ادامه مطلب
  • آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها
    آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها
    13 بازدید

    آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها آسیب ناشی از خستگی در یاتاقان ها اگر استحکام ماده از حد معمول بیشتر شود، به خستگی می انجامد. در ابتدا ترک هایی ایجاد می شوندکه با توجه به اثر شکست بزرگ تر می شوند و نوعی شبکه ترک خوردگی ایجاد می کننددر ادامه در فلز یاتاقان شکستگی هایی ایجاد می شود .شبکه ترک خوردگی و شکستگی های استحکام یاتاقان را کم می کنند، به طوری که با وارد شدن فشار،شکستگی دائمی ایجاد می شود.  در این صورت یاتاقان تخت قابلیت عملکرد خود را از دست داده و آسیبی کلی به آن وارد شده...

    ادامه مطلب
  • فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت بخش دوم
    فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت بخش دوم
    14 بازدید

    فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت بخش دوم فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت بخش دوم توصیف•حفر ه زایی در قسمت آزاد: شکست نقطه ای یا قارچ مانند در قسمت آزاد سطح قطعه،نقاطی که به وضوح زبر و مات شده اند•حفر ه زایی در خروجی شیار روغن: شکست قارچ مانند در خروجی شیار روغن، نقاطی کهزبر و مات شده اند حفر ه زایی در قسمت آزاد: از بین رفتن ماده به وضوح قابل تشخیص است.این محدوده در مقایسه با مواد اطراف مات به نظر می رسد.حفره زایی در خروجی شیار روغن: شکست قارچ مانند ماده یاتاقان قابل...

    ادامه مطلب
  • فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت
    فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت
    13 بازدید

    فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت فرسایش و حفره زایی در یاتاقان های تخت توصیف•تشکیل شیارهای ظریف در جهت جریان روغن•زبر شدن و شکستگی لایه حرکت/لایه لغزشیارزیابیفرسایش شکلی از از بین رفتن مواد به واسطه ساینده ها است که از طریق نیروهای جریانروغن ایجاد می شود.ذرات ریز در روغن، مانند پسماندهای احتراق یا ساینده ها این اثر را تشدید می کنند.فرسایش اغلب یکی از عوارض حفره زایی نیز هست، چرا که در این حالت ذرات از موادجدا و به سیستم روان کاری وارد می شوند.  دلایل ممکن•سرعت...

    ادامه مطلب
  • لایه زیرین پشت یاتاقان و اثر کثیفی ذرات برروی یاتاقان ها
    لایه زیرین پشت یاتاقان و اثر کثیفی ذرات برروی یاتاقان ها
    14 بازدید

    لایه زیرین پشت یاتاقان و اثر کثیفی ذرات برروی یاتاقان ها لایه زیرین پشت یاتاقان و اثر کثیفی ذرات برروی یاتاقان ها توصیف :•انحراف موضعی از الگوی پوسیدگی•نقطه استهلاک روش نتر در سطح در حال حرکت•اغلب پسماند/رد اثر ذرات روی پشت فولادی یاتاقان دیده می شود•در موارد جدی اثر شدید اصطکاک مخلوط به شکل علائم سایش و نشانه های خستگی رویسطح حرکت یاتاقان قابل تشخیص استانحراف واضح الگوی پوسیدگی مانند استهلاک نقطه ای در سطح حرکت قابل تشخیص است.ذرات باعث ایجاد نقطه فشار روی پشت یاتاقان شده اند....

    ادامه مطلب
  • ته نشینی ناشی از اثرات ذرات در یاتاقان های تخت
    ته نشینی ناشی از اثرات ذرات در یاتاقان های تخت
    12 بازدید

    ته نشینی ناشی از اثرات ذرات در یاتاقان های تخت ته نشینی ناشی از اثرات ذرات در یاتاقان های تخت توصیف•سطح زخمی شده•رد اثر ذرات بعضاً ذرات هنوز موجود هستند با برآمدگی احاطه می شوند. این برآمدگی به واسطهاستهلاک به شکل نقطه ای با رنگ روشن و براق قابل رویت است•این موضوع اغلب با تشکیل شیار در پین و یاتاقان همراه است•در موارد جدی علاوه بر ته نشینی علائم سایش قابل رویت استرد اثر درشت ذرات بدون ته نشین شدن ذرات دیده می شوند.ذرات باعث ایجاد برآمدگی در ماده شده اند که علائم سایش را در وسط...

    ادامه مطلب
|<1234567891011 .... >|
Showing 25 to 36 of 2289 (191 Pages)

گفتگوی واتس اپ

Please enter your phone number
and we call you back soon

We are calling you to phone

Thank you.
We are call you back soon.

با ما تماس بگیرید