قدرت موتورهای دیزلی

قدرت موتورهای دیزلی

در دیاگرام فوق قدرت موتور بر حسب دور نمایش داده شده است . اگر افزایش قدرت متناسب با دور و به

صورت خطی باشد باید از نقطه ی مبدا شروع وبه صورت خط مستقیم افزا یش یابد اما در عمل چنین نیست

زیرا در دور های کم افت انرژی حرارتی به علت احتراق ناقص واختالط نامناسب زیادتر است واز طرفی در

سرعت زیاد هم راندمان حجمی موتور کاهش یافته وسیلندر ها به طور کامل از هوا پر نمی شوند.

بنابراین از این حالت هم انرژی حرارتی تلف می شود در نتیجه :

دوران مفید موتور بین دودوران قدرت حداکثر وگشتاور حداکثر میباشد.

سوخت ویژه موتورهای دیزلی

مصرف مخصوص موتور عبارت است از مقدار سوختی که مصرف می شود تا یک اسب قدرت به دست آید .

بطوریکه دیده می شود مقدار اقتصادی آن در دوره ای متوسط است.

مطالعه ی انواع سوخت ها از نظر زمانی پیگیری می شود که اینگونه هیدروکربون ها مورد مصرف پیدا نموده اند.

تحقیقات زیادی از سال ها پیش تاکنون صورت می گیرد تا کیفیت سوخت ها را بهبود بخشیده ویا سوخت

جدیدی کشف نمایند. موتور های احتراق داخلی می توانند با سوخت های مختلفی مانند سوخت های مایع – گاز

یا حتی سوخت های جامد کار کنند .

سوخت های نفتی

به احتمال زیاد 99درصد از سوخت موتور های احتراق داخلی را نفت خام تامین میکند _ در برخی از کشور ها

که کمبود نفت خام دارند از طریق هیدروژنه کردن ذغال سنگ سوخت مورد نیاز را به دست می اورند.

نفت خام – عبارت نفت خام به مایعی گفته می شود که از منابع زیر زمینی استخراج می کنند – این ماده

ترکیبی از هیدرو کربن های مختلفی است که هر یک با وزن مولکولی متفاوت بوده و نیز حاوی ترکیبات عالی

مانند : گوگرد ونیتروژن (ازت) میباشد .

نواع نفت خام را با پس ماند بعد از تقطیر آن ،که یکی از مواد پارا فینی ،آسفالتی ویا مخلوط عموماً

می باشد تقسیم بندی می کنند.