ابزارکار موتورهای پیچی

انواع آچار :

برای بازکردن و سوارکردن اجزای موتورهای الکترکی اغلب از آچارهای تخت ،

آچار بوکس و آچار رینگی استفاده می شود. از آچارهای تخت برای باز و بسته کردن پیچ و

مهره هایی که در سطح کار قرار دارند و فضای کافی برای گردش دسته آچار موجود باشد استفاده

می شود. در مواقعی که پیچ یا مهره در سطح کار دستگاه نباشد و نسبت به سطح ،

عمق کمی داشته باشد به گونه ای که فک های آچارهای تخت نتوانند پیچ یا مهره را بگیرند

از آچارهای رینگی استفاده می شود. آچارهای رینگی ، نظیر آچارهای تخت ، به فضای کافی

جهت گردش دسته خود نیاز دارند. در بعضی مواقع پیچ و مهره ها در عمق زیادتری

قطعات داخلی را به همدیگر ارتباط می دهند لذا آچارهای تخت و رینگی قادر به باز وبسته کردن

پیچ و مهره ها نخواهند بود که در این صورت از آچاربوکس استفاده می شود.

چکش :

در سیم پیچی الکتروموتورها از دو نوع چکش استفاده می شود. بدنه موتورهای الکتریکی

اغلب از آلومینوم یا از آلیاژهای آن ساخته می شوند ، لذا این بدنه ها

تحمل ضربات چکش های سنگین فلزی را ندارند. بدین علت از چکش های پلاستیکی با

چکش های فلزی کوچک در سیم پیچی موتورها استفاده می شود.

از چکش های پلاستیکی ، بیشتر در جمع کردن قطعات موتور یا کوبیدن سیم پیچ های

استاتور استفاده می شود . به عبارت دیگر می توان گفت درضربه های ظریف از چکش های

پلاستیکی استفاده می شود. در بریدن سیم های استاتور از قلم و برای درآوردن

درپوش های فلزی استفاده می شود.

پولی کش :

برای انتقال حرکت و تبدیل سرعت الکتروموتورها از پولی استفاده می شود.

پولی ممکن است یک ، دو یا چند شیار داشته باشد. معمولا ارتباط پولی با محور

موتور از طریق خاری که بین شیار محور موتور و شیار پولی وجود دارد و یا توسط پیچ پولی

به محور متصل می گردد برقرار می شود. برای جداکردن پولی از محور موتورها از پولی کش

استفاده می شود.

برای در آوردن بلبرینگ ها از محور ماشین های الکتریکی از بلبرینگ کش

استفاده می شود. ساختمان و عملکرد بلبرینگ کش نظیر پولی کش می باشد.