آسیب دیدگی واشرهای تراست در یاتاقان ها

آسیب دیدگی واشرهای تراست در یاتاقان ها

استهلاک لغزشی:

اثر پوسیدگی روی سطح حرکت واشر تراست قابل رویت است

استهلاک لغزشی پیشرفته:

جابه جایی ماده و از بین رفتن آن، شیار ماده روان کاری تقریباً از بین رفته است

علائم خوردگی:

محدوده های ماده دارای شکستگی است و شیارهای عمیقی روی آن تشکیل شده است،

شیارهای ماده روان کاری دیگر قابل رویت نیستند

اصطلاحات تخصصی و نام اجزای یاتاقان تخت

1 سطح قطعه

2 آزاد کردن سطح حرکت

3 ضخامت دیواره

۴ بادامک های اتصال چپ و راست

5 سطح جلو

۶ سوراخ روغن

۷ سطح حرکت

8 شیار روغن از داخل

۹ عرض یاتاقان

1 آزاد کردن سطح جلو

2 آزاد کردن سطح قطعه گروه

3 مهره روا نکاری در سطح جلو

۴ مهره داسی

5 کیسه روان کاری

۶ سطح حرکت

۷ سطح جلو

8 ضخامت دسته

۹ عرض یاتاقان

0 1 فاصله دسته

علائم سایش یاتاقان ها

مرحله قبل از خوردگی که به علت اصطکاک مخلوط شدیدمثلاً به دلیل کمبود روغن روان کاری

پیش می آید.

علائم سایش معمول عبارت است از تشکیل شیار و اثر اصطکاک مخلوط همچنین جابه جایی لایه لغزشی.

سرعت نهایی

منظور از سرعت نهایی محدود های است که در آن انتقال از اصطکاک مخلوط به اصطکاک سیال بسته به

سرعت لغزش بالاتر اتفاق می افتد. در یاتاقان های تخت هیدرودینامیکی، مثل آن چه که در موتورهای احتراقی

استفاده می شود، فیلم روان کننده نازکی بعد از رسیدن به سرعت لغزش زیاد تشکیل می شود.

در صورت پایین بودن سرعت لغزش این یاتاقان های صاف باید قابلیت تحمل اصطکاک مخلوط با سهم زیادی

در اصطکاک جسم جامد را داشته باشند.

به همین دلیل همیشه سعی می شود تا حد امکان کارکرد با اصطکاک مخلوط را کوتاه نگه داشت.

نیروی محوری

نیرویی که در جهت محور جسم چرخنده اثر می کند

پر کردن روغن فشار

برای جلوگیری از آسیب های اولیه مثل حرکت خشک یاتاقان تخت، باید سیستم روغن را پیش از اولین

استارت موتور با روغن فشار پر و آن را هواگیری کرد.