کوپلینگ

کوپلینگ

کوپلینگِ(coupling) قطعه ای رابط است که برای انتقال توان ونیرو بین دو شفت

استفاده  میشود تا  شفت ها را به همدیگر متصل کند.کوپلینگها شفت ها را از

انتها به یکدیگر متصل میکنند.کوپل کردن اتصال دو جزاز موتورهای در حال چرخش

است که در آنها شفت و موتورغیر هم راستا وزاویه دارنسبت به هم قرار دارند.

کوپلینگها با کوپل کردن موتور  حرکت دورانی رابه انواع پمپ ها انتقال میدهند.

نمونه آن در پمپ های سانتریفیوژ استفاده میشود حرکت دورانی موتور را به شفت

پمپ منتقل کرده و باعث چرخش پروانه میشود.با انتخاب کوپل مناسب ونگهداری

دقیق آن میتوانیم تا حدود زیادی در هزینه تعمیر صرفه جویی داشته باشیم

انواع کوپلینگ

1-کوپلینگّ صلب(rigid coupling) قطعه ای است که برای اتصال دو شفت در یک موتور

یا سیستم مکانیکی اسستفاده میشود.کوپلینگِ صلب میتواند برای اتصال دو سیستم

جداگانه مانند یک موتور و یک ژنراتور ویا برای ایجاد اتصال در یک سیستم واحد مورد استفاده

قرار گیرد هم چنین یک کوپلینگِ صلب میتواند در میان شفت ها اضافه شودو برای کاهش

شوک و سایش در نقطه اتصال شفت ها به کار رود

2-کوپلینگّ انعطاف پذیر(flexible coupling):از این کوپل ها برای انتقال گشتاور از یک شفت به شفت

دیگراستفاده میشود هنگامیکه دو شفت نسبت به همدیگر غیر همتراز باشند باز هم این از این

کوپل ها استفاده میشود.برای اتصال شفت در یک ماشین مکانیک ها میتوانند بین کوپلینگهای

اعطاف پذیر وصلب یکی را انتخاب کنند.

انواع کوپلینگِ صلب

الف-کوپلینگِ غلافی

ارزان ترین و ساده ترین نوع کوپلینگهای صلب  نوع غلافی است.کوپلینگِ

غلافی از یک قطعه لوله ای تشکیل شده که اندازه قطر داخلی لوله با قطر

شفت برابر است.غلاف بر روی شفت می لغزد به طوریکه در وسط کوپلینگ

به هم میرسد در این کوپلینگ تعدادی پیچ تنظیم وجود دارد که باید به اندازه

ای سفت شوند تا این که شفت ها را لمس کنند.

ب-کوپلینگِ گیره ای

کوپلینگهای گیره ای یا کوپلینگهای فشاری نوعی کوپلینگِ صلب دوتکه هستند

که در دو طرف شفت ها با هم درگیر هستند تا یک غلاف تشکیل دهند این نوع

کوپلینگها نسبت به نوع غلافی انعطاف پذیری بیشتری دارند و میتوانند برای شفت

هایی که در محل ثابت هستند استفاده شوند.کوپلینگهای گیره ای به اندازه ای بزرگ

هستند که میتوانند از تمام کوپلینگِ عبور کرده و وارد نیمه دوم شوند.تا نگه داری ایمنی

داشته باشند.

ج-کوپلینگِ فلنجی

این کوپلینگها نوعی از کوپلینگ صلبی هستند که برای بار های سنگین یا تجهیزات

صنعتی طراحی شده اند این کوپلینگها از غلاف کوتاهی تشکیل شده اند که توسط

یک فلنج عمود برآن تشکیل شده اند برروی هر شفت یک کوپلینگِ قرار میگیرد بنابراین

دو فلنج روبروی هم قرار میگیرند سپس تعدادی پیچ یا مهره را میتوان در فلنج ها نصب

و آنها را محکم کرداین کوپلینگها زمانی به کار میروند که نیاز به طراز دقیق شفت باشد

بنابراین ناهمترازی شفت باعث کاهش عمر کوپلینگِ میشود.

کوپلینگِ های انعطاف پذیر

1-کوپلینگِ فلنجی بوش پین

کوپلینگِ فلنجی بوش پین از نوع انعطاف پذیر برای دو شفت با کمی همترازی

مناسب است این نوع کوپلینگِ دارای پین است و با پیچ و مهره کوپل میشود.بوش

های لاستیکی و یا چرمی بر  روی پین ها استفاده میشود.کوپلینگِ دارای دو نیمه با

ساختمان متفاوت است.پین ها بوسیله مهره به یک فلنج محکم بسته میشوند و برروی

فلنج دیگر شل نگه داشته میشوند.این کوپلینگِ برای اتصال شفت هایی با یک ناهمترازی

کوچک مورد استفاده قرار میگیرند این نوع کوپل بیشتر برای کوپلینگِ موتورهای الکتریکی

و ماشین الات استفاده میشود.در این کوپلینگِ بوش لاستیکی شوک و ارتعاش ناشی

از کارکرد را جذب میکند

2-کوپلینگِ میله ای

این نوع کوپلینگِ به عنوان کوپلینگِ هلیکال نیز شناخته میشوند این کوپلینگِ نوعی کوپلینگِ

انعطاف پذیر برای انتقال گشتاور بین دو شفت است که امکان ناهمترازی زاویه ای، فاصله

موازی، حتی حرکت محوری یک شفت نسبت به دیگری را فراهم میکند.

3-کوپلینگِ سرعت ثابت

در کوپلینگِ سرعت ثابت هر چقدر زاویه اتصال تغییر کند سرعت چرخش شفت خروجی

با شفت ورودی برابر است.