طرز کار پمپ هیدرولیکی

قبل از شرح طرز کار پمپ بهتر است شماره فطعات را در دو نقشه تطبیق دهیم تا شناسائی وتعقیب نمودن اجزاء به کار رفته در آن ساده تر گردد :

مدار ارسال سوخت تا ابتدای مرحلۀ تولید فشار زیاد

سوخت از باک بوسیلۀ پمپ مقدماتی مکیده شده وتا فیلترهدایت می شود – خالص به پس از تصفیه مرحله ای ، سوخت کاملا مدار مکشی پمپ پره دار که با رنگ زرد مشخص شده است جریان می یابد . پمپ پره دار سوخت را بین 8/4تا 3/5 آتمسفرتحت فشار قرار داده و محفظه های نشان داده شده با رنگ نارنجی ارسال می کند – مهم ترین این محفظه ها عبارتست از : 1- پشت پسیتون دستگاه آوانس تزریق طرف مقابل فنر کنترل فشار 2- مدارهای ورودی بدنه که از آنجا می تواند به مناطق فشاری پمپ داخل شود . 3- قسمت پائین سوپاپ کنترل سوخت .طرز کار پمپ هیدرولیکی

طرز کار پمپ در مراحل مختلف

1- پلانجر در نقطۀ مرگ پائین :وقتی که غلتک ها زیر بادامک ها نباشند پلانجر در ابتدای کورس خود قرار میگیرد – در این موقع سوخت با فشار تقریبی 5 آتمسفر در مناطق نشان داده شده با رنگ نارنجی پر می شود – این مناطق عبارتند از : الف- قسمت بالا که شامل یک سوپاپ کنترل دور 8 یا7 است . ب- به زیر سوپاپ کنترل سوخت 13 یا 16 ج- مدارهای ورودی بدنه به داخل پلانجر پائین پلانجر

طرز کار پمپ هیدرولیکی

2- مراحل تحویل سوخت

غلتک ها به زیر بادامک میرسند وآنرا بلند میکنند – پلانجر با نیروی غلتک به سمت راست حرکت می کند که در این مسیر کار های زیر انجام میشود : الف- بوسیلۀ قسمت باریک پلانجر در جلو پس از بسته شدن مجرای ورودی سوخت تحت فشار قرار میگیرد که با رنگ قرمز مدار فشار زیاد نشان داده شده است . این سوخت پس از عبور از سوپاپ فشار به لولۀ فشار قوی رسیده واز راه انژکتور به یکی از سیلندرها تزریق می گردد. ب- با قسمت بزرگتر پلانجر که در عقب آن واقع است سوخت در مدار بسته ای تحت فشار قرار می گیرد – رنگ سوخت این قسمت با رنگ سبز مشخص گردیده است . مدار این سوخت به پشت مدار کنترل سوخت تأثیر نموده وآن را به پائین حرکت می دهد وهر گاه لبۀ مورّب به مجرای فرار سوخت از منطقه فشار ، خروجی برسد منطقۀ فشار به کانال ورودی راه یافته وبه علت ارسال سوخت قطع می شود .