طرز کار پمپ در مراحل مختلف

1- پلانجر در نقطۀ مرگ پائین وقتیکه غلتک ها زیر بادامک ها نباشند پلانجر در ابتدای
کورس خود قرار می گیرد – در این موقع سوخت با فشار تقریبی 5 آتمسفر در مناطق نشان داده
شده با رنگ نارنجی پر می شود – این مناطق عبارتند از :
الف- قسمت بالا که شامل یک سوپاپ کنترل دور 8 یا7 است .
ب- به زیر سوپاپ کنترل سوخت
ج- مدارهای ورودی بدنه به داخل پلانجر و پائین پلانجر - طرز کار پمپ در مراحل مختلف

2- مراحل تحویل سوخت غلتک ها به زیر بادامک می رسند وآن را بلند می کنند – پلانجر با نیروی غلتک به سمت راست حرکت می کند که در این مسیر کار های زیر انجام می شود : الف- به وسیلۀ قسمت باریک پلانجر در جلو پس از بسته شدن مجرای ورودی سوخت تحت فشار قرار میگیرد که با رنگ قرمز مدار فشار زیاد نشان داده شده است . این سوخت پس از عبور از سوپاپ فشار به لولۀ فشار قوی رسیده واز راه انژکتور به یکی از سیلندرها تزریق می گردد.

ب- با قسمت بزرگتر پلانجر که در عقب آن واقع است سوخت در مدار بسته ای تحت فشار قرار می گیرد – رنگ سوخت این قسمت با رنگ سبز مشخص گردیده است . مدار این سوخت به پشت مدار کنترل سوخت تأثیر نموده وآن را به پائین حرکت می دهد وهر گاه لبۀ مورب به مجرای فرار سوخت از منطقه فشار ، خروجی برسد منطقۀ فشار به کانال ورودی راه یافته وبه علت ارسال سوخت قطع می شود . در این مسیر که با رنگ سبز مشخص گردیده سوپاپ کنترل دور 8 قرار دارد که با چرخش خود بوسیلۀ پدال گاز مقدار عبور سوخت مؤثر بر پشت سوپاپ کنترل سوخت را تنظیم می کند . بطوریکه در حال نیمه بار مقدار بیشتری سوخت از این سوپاپ عبور نموده وفشار مؤثر بر بالای سوپاپ کنترل سوخت افزایش یافته وموجب حرکت بیشتر آن به پائین شده ودر نتیجه کورس مفید تزریق کاهش می یابد . در حالت تمام بار فشار مؤثر بر بالای سوپاپ فوق الذکر کاهش یافته ومتعاقبا کورس مفید تزریق افزایش می یابد .طرز کار پمپ در مراحل مختلف