کوپلینگ

کوپلینگ

کوپلینگِ(coupling) قطعه ای رابط است که برای انتقال توان ونیرو بین دو شفتاستفاده  میشود تا  شفت ها را به همدیگر متصل کند.کوپلینگها شفت ها را ازانتها به یکدیگر متصل میکنند.کوپل کردن اتصال دو جزاز موتورهای در حال چرخشاست که در آنها شفت و موتورغیر هم راستا وزاویه دارنسبت به هم قرار دارند.کوپلینگها با کوپل کردن موتور  حرکت دورانی رابه انواع پمپ ها انتقال میدهند.نمونه آن در پمپ های سانتریفیوژ استفاده میشود حرکت دورانی موتور را به شفتپمپ منتقل کرده و باعث چرخش پروانه میشود.با انتخاب کوپل مناسب ونگهداریدقیق آن میتوانیم تا حدود زیادی در هزینه تعمیر صرفه جویی داشته باشیم 

انواع کوپلینگ

1-کوپلینگّ صلب(rigid coupling) قطعه ای است که برای اتصال دو شفت در یک موتوریا سیستم مکانیکی اسستفاده میشود.کوپلینگِ صلب میتواند برای اتصال دو سیستمجداگانه مانند یک موتور و یک ژنراتور ویا برای ایجاد اتصال در یک سیستم واحد مورد استفادهقرار گیرد هم چنین یک کوپلینگِ صلب میتواند در میان شفت ها اضافه شودو برای کاهششوک و سایش در نقطه اتصال شفت ها به کار رود2-کوپلینگّ انعطاف پذیر(flexible coupling):از این کوپل ها برای انتقال گشتاور از یک شفت به شفتدیگراستفاده میشود هنگامیکه دو شفت نسبت به همدیگر غیر همتراز باشند باز هم این از اینکوپل ها استفاده میشود.برای اتصال شفت در یک ماشین مکانیک ها میتوانند بین کوپلینگهایاعطاف پذیر وصلب یکی را انتخاب کنند.

انواع کوپلینگِ صلب

الف-کوپلینگِ غلافی

ارزان ترین و ساده ترین نوع کوپلینگهای صلب  نوع غلافی است.کوپلینگِغلافی از یک قطعه لوله ای تشکیل شده که اندازه قطر داخلی لوله با قطرشفت برابر است.غلاف بر روی شفت می لغزد به طوریکه در وسط کوپلینگبه هم میرسد در این کوپلینگ تعدادی پیچ تنظیم وجود دارد که باید به اندازهای سفت شوند تا این که شفت ها را لمس کنند.ب-کوپلینگِ گیره ایکوپلینگهای گیره ای یا کوپلینگهای فشاری نوعی کوپلینگِ صلب دوتکه هستندکه در دو طرف شفت ها با هم درگیر هستند تا یک غلاف تشکیل دهند این نوعکوپلینگها نسبت به نوع غلافی انعطاف پذیری بیشتری دارند و میتوانند برای شفتهایی که در محل ثابت هستند استفاده شوند.کوپلینگهای گیره ای به اندازه ای بزرگهستند که میتوانند از تمام کوپلینگِ عبور کرده و وارد نیمه دوم شوند.تا نگه داری ایمنیداشته باشند.ج-کوپلینگِ فلنجیاین کوپلینگها نوعی از کوپلینگ صلبی هستند که برای بار های سنگین یا تجهیزاتصنعتی طراحی شده اند این کوپلینگها از غلاف کوتاهی تشکیل شده اند که توسطیک فلنج عمود برآن تشکیل شده اند برروی هر شفت یک کوپلینگِ قرار میگیرد بنابرایندو فلنج روبروی هم قرار میگیرند سپس تعدادی پیچ یا مهره را میتوان در فلنج ها نصبو آنها را محکم کرداین کوپلینگها زمانی به کار میروند که نیاز به طراز دقیق شفت باشدبنابراین ناهمترازی شفت باعث کاهش عمر کوپلینگِ میشود.

کوپلینگِ های انعطاف پذیر

1-کوپلینگِ فلنجی بوش پین

کوپلینگِ فلنجی بوش پین از نوع انعطاف پذیر برای دو شفت با کمی همترازیمناسب است این نوع کوپلینگِ دارای پین است و با پیچ و مهره کوپل میشود.بوشهای لاستیکی و یا چرمی بر  روی پین ها استفاده میشود.کوپلینگِ دارای دو نیمه باساختمان متفاوت است.پین ها بوسیله مهره به یک فلنج محکم بسته میشوند و بررویفلنج دیگر شل نگه داشته میشوند.این کوپلینگِ برای اتصال شفت هایی با یک ناهمترازیکوچک مورد استفاده قرار میگیرند این نوع کوپل بیشتر برای کوپلینگِ موتورهای الکتریکیو ماشین الات استفاده میشود.در این کوپلینگِ بوش لاستیکی شوک و ارتعاش ناشیاز کارکرد را جذب میکند

2-کوپلینگِ میله ای

این نوع کوپلینگِ به عنوان کوپلینگِ هلیکال نیز شناخته میشوند این کوپلینگِ نوعی کوپلینگِانعطاف پذیر برای انتقال گشتاور بین دو شفت است که امکان ناهمترازی زاویه ای، فاصلهموازی، حتی حرکت محوری یک شفت نسبت به دیگری را فراهم میکند.

3-کوپلینگِ سرعت ثابت

در کوپلینگِ سرعت ثابت هر چقدر زاویه اتصال تغییر کند سرعت چرخش شفت خروجیبا شفت ورودی برابر است.