توضیح اصطلاحات تخصصی یاتاقان ها

خورنده ،ساینده/خورندهعلائم سایشمرحله قبل از خوردگی که به علت اصطکاک مخلوط شدید مثلاً به دلیل کمبود روغن روان کاریپیش می آید.علائم سایش معمول عبارت است از تشکیل شیار و اثر اصطکاک مخلوط همچنین جابه جایی لایه لغزشی.سرعت نهاییمنظور از سرعت نهایی محدوده ای است که در آن انتقال از اصطکاک مخلوط به اصطکاک سیال بسته بهسرعت لغزش بالاتر اتفاق می افتد.

در یاتاقان های تخت هیدرودینامیکی، مثل آن چه که در موتورهای احتراقی استفاده می شود، فیلم روان کنندهنازکی بعد از رسیدن به سرعت لغزش زیاد تشکیل می شود.در صورت پایین بودن سرعت لغزش این یاتاقان های صاف باید قابلیت تحمل اصطکاک مخلوط با سهم زیادیدر اصطکاک جسم جامد را داشته باشند.به همین دلیل همیشه سعی می شود تا حد امکان کارکرد با اصطکاک مخلوط را کوتاه نگه داشت.

نیروی محورینیرویی که در جهت محور جسم چرخنده اثر می کند. پر کردن روغن فشار برای جلوگیری از آسیب های اولیهمثل حرکت خشک یاتاقان تخت، باید سیستم روغن را پیش از اولین استارت موتور با روغن فشار پر و آن را هواگیری کرد.فرسایشاز بین رفتن مواد به دلیل انرژی جنبشی مواد جامد، مایع یا گاز، که روی سطح اثر می گذارند.بادامک اتصال بادامک های اتصال روی پوسته یاتاقان در محدوده سطح قطعه تعبیه می شوند.این بادام کها با قرارگیری به صورت محوری مانع بروز خطا هنگام مونتاژ می گردند.

اصطکاک سیال که اصطکاک حاصل از مایع هم نامیده می شود. در یاتاقان های هیدرودینامیکیدر سرعت های پایین فیلم پایدار روان کننده تشکیل نمی شود.در این حالت بین پین و یاتاقان تخت اصطکاک مخلوط وجود دارد. بعد از رسیدن به سرعت نهاییاصطکاک سیال، وضعیت مطلوب را ایجاد می کند. در اینجا فیلم پایدار روان کننده ساخته می شود واستهلاک پین و یاتاقان تخت به حداقل می رسد.