ماشین های سنکرون

ماشین های سنکرون

ماشين هاي سنكرون تحت سرعت ثابتي به نام سرعت سـنكرون مـي چرخنـد و جـزء ماشين هاي جريان متناوب ACمحسوب

مي شوند. در اين ماشين ها بر خـلاف  ماشين هاي القايي (آسنكرون)، ميدان گردان فاصله هوايي و روتور با يـك سـرعت كه

همان سرعت سنكرون است مي چرخند. ماشين هاي سنكرون سه فاز بر دو نوع هستند:

1 -ژنراتورهاي سنكرون سه فاز يا آلترناتورها

2 -موتورهاي سنكرون سه فاز

امروزه ژنراتورهاي سنكرون سه فاز ستون فقرات شبكه هاي برق را در جهـان تـشكيل مي دهند و ژنراتورهاي عظيم در نيروگاه ها

وظيفـه توليـد انـرژي الكتريكـي را بـه دوش مي كشند و بزرگترين ماشين هاي الكتريكي محسوب مي شوند. بزرگ ترين قدرت

نامي آلترناتورهاي سه فاز تاكنون MW 1700 است.

ساختمان ماشين های سنکرون : 

موتـور جـزء ماشـين هـاي دو تحريكـه Excited Doubly محسوب مي شوند، زيرا سيم پيچ روتور آنها توسـط منبـع DC ماشين هاي

سنكرون سه فـاز اعـم از ژنراتـور و از استاتور آنها جريان AC مي گذرد. به سـيم پـيچ روتـور، سـيم پـيچ تغذيه گشته و به سيم پيچ

استاتور، سيم پيچ آرميچر گفته مي شود. بر خلاف ماشـين هـاي ميدان و DC موتور سنكرون سه فاز شـبيه يكـديگر اسـت.

شـار شـكاف ساختمان ژنراتور سنكرون و جريـان برآيند شارهاي حاصـله از جريـان روتـور و هوايي در اين ماشين ها منتجه استاتور

مي باشد. در ماشين هاي القايي تنها عامـل تحريـك كننـده، جريـان اسـتاتور محسوب مي شد، زيرا جريان روتور بر اثر عمل القاء

پديد مـي آمـد. لـذا موتورهـاي القايي همواره در حالت پس فاز مورد بهره برداري قرار مي گيرند، زيرا به جريان پس موتور اگر مدار

تحريك روتور، تحريك لازم را فراهم سازد، استاتور جريان راكتيـو فاز راكتيوي نياز داريم تا شار در ماشين حاصل شـود.

امـا در ماشـين هـاي سـنكرون ماشين در حالت ضريب توان واحد كار خواهد كرد.

اگر جريان تحريك روتور كاهش يابد، جريان راكتيو از شبكه به ماشين جاري مي شود تا به روتور جهت مغناطيس كنندگي ماشين كمك كند.