محاسن روغن های چند درجه ای و روغن های دنده

محاسن روغن های چند درجه ای و روغن های دنده

1 -موتور در هوای سرد به آسانی روشن می شود.

2 -موتور در درجه حرارت های مختلف به خوبی عمل روغن کاری را انجام می دهد.

3 -امکان آسیب رسیدن به یاتاقان ها هنگام روشن شدن در سرما فوق العاده کاهش می یابد.

4 -در هوای گرم هنگامی که به موتور فشار زیادی وارد می شود روغن به اندازه کافی غلیظ می باشد.

5 -مصرف روغن کاهش می یابد.

روغن دنده

روغن دنده از دسته دوم طبقه بندی روغن هاست . درجه و خواص روغن دنده با روغن موتور

متفاوت است ولی برخی کارخانجات ؛ برای دنده از همان روغن موتور استفاده می کنند.

روغن دنده در سیستم های انتقال قدرت و نیرو ؛دیفرانسیال و سیستم هدایت

چرخ ها بکار میروند.

هرگاه روغن دنده خیلی رقیق باشد قشر روغن بین دندانه ها نازک و لذا نقاط برجسته

دندانه ها روی یکدیگر با هم به طور مستقیم در تماس بوده و باعث استهلاک آنها می شود

و چنانچه روغن دنده دارای غلظت بیش از حد باشد از قدرت دستگاه می کاهد.

روغن هیدرولیکی

روغنی است که مورد استفاده آن فقط در سیستم انتقال نیروی هیدرولیک بوده و دارای

خاصیت چرب کاری هم است و ضمنا می باید در فشارهای بالا مقاوم بوده و

خواص خود را از دست ندهد.

از روغن هیدرولیک به دو منظور زیر استفاده می شود:

-انتقال فشار پمپ هیدرولیک به ادوات دستگاه های سنگین

-سهولت در تغییر خط سیر یا فرمان بعضی از وسایل سنگین

هرگاه در سیستم هیدرولیک از روغن رقیق تر بکار رود به علت

کم شدن فشار ؛ راندمان پمپ پایین آمده و درجه حرارت بالا می رود .

همچنین روغن هیدرولیک رقیق از گوشه و کنار واشرها و مجاری روغن به خارج نشت

نموده و موجب خرابی پمپ می شود.