برای جلوگیری از نشت کردن پمپ با ویسکوزیته کم در پمپ عملیات تولید فشار در محفظۀ کنترل شدهای از فشار روغن انجام می شود – به این منظور در بارل دو شیار حلقوی ایجاد کرده اند – شیاربالائی به کانال اصلی مکشی پمپ راه داشته وسوختی که از کناره پالنجر نشت می کند ازراه این مجاری به کانالل اصلی بازگشت می کند .شیار پائین مربوط به مدار روغن تحت فشاراست که به نام مدار ترمز کننده عمل نموده ومانند کمربند حفاظتی از عبور سوخت به پائین پمپجلوگیری می کند .اگر این روغن تحت فشار در این منطقه نباشد سوخت های نشت کرده وارد مدارروغنکاری موتور شده وروغن را رقیق می کنند. سوخت تحت فشار از کانال به مدار روغن منتقلمی شود .
پمپ انژکتور موتورهای دیزل با مصرف سوخت های گوناگون
تفاوت این نوع پمپ با پمپ های دیگر
1- عملیات پمپ در یک محفظۀ روغن ترمز کننده انجام میشود تا سوخت های با ویسکوزیتۀ کم به طرف پائین نشت نکرده وروغن موتور را رقیق نکنند .2- بارل آن دو شیار حلقوی دارد که شیار بالائی به کانال مکشی پمپ راه داشته وسوخت های نشت کرده را بآنباز می گرداند وشیار پائین به مدار روغن کاری مربوط بوده ومانند نوار ترمز کننده ای در مقابل سوخت نشت کرده مقاومت می کند .3- پیچی برای نگهداشتن بارل وضامن کردن آن به کارمی رود که در عین حال نقش پیچ فشار شکن را عهدهدار است .4- فشار رروغن در کانال ترمز کننده پمپ قدری زیادتراست تا عمل آب بندی آن در مقابل سوخت های باویسکوزیته کم تأمین شود .5- بادامک پمپ اولیۀ آن دوبل است .6- در مدار روغن ترمز کننده ، سوپاپ کنترل فشاری بهکار رفته تا فشار روغن آن مدار را باالتر نگه دارد .فشار این مدار بین 3 تا 5 اتمسفر بوده وروغن آن به وسیله فیلتر بسیار دقیقی تصفیه می شود.
پمپ انژکتور موتورهای دیزل با مصرف سوخت های گوناگون
برای دریافت اطلاعات فنی بیشتر و دقیق تر با کارشناسان فنی ما در تماس باشید:
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.