مونتاژ موتور خودروهای ایرانی

مونتاژ موتور خودروهای ایرانی

خط مونتاژ مشخص برای وسیله نقلیه تکمیل شده توسط تاسیسات جداگانه

برای قطعات و اجزای مختلف پشتیبانی می شود. اجزاء خودرو ممکن است

درون شرکت مادر تولید شود یا از شرکت های جداگانه ای کسب شود.

صنعت یک قرن قدیمی است. تولید در آمریکای شمالی، اروپایی و

(از زمان جنگ جهانی دوم) بخش های صنعت ژاپن در چند شرکت متمرکز

شده بودند که فعالیت های مونتاژ شاخه ای در آمریکای جنوبی، آفریقا و آسیا

را برای فروش به این بازارها حفظ کردند.

تجارت بین المللی وسایل نقلیه تکمیل شده از دهه 1970 افزایش یافته است و

تجارت تجهیزات اصلی و قطعات خودرو جایگزین از امکانات در کشورهای

در حال توسعه به طور فزاینده ای مهم است.

مونتاژ موتور ماشین های سنگین

تولید کامیون های سنگین، اتوبوس ها و تجهیزات مزرعه و تجهیزات ساخت و ساز

از کسب و کار متمایز از تولید خودرو است، اگر چه برخی از تولید کنندگان خودرو

برای هر دو بازار تولید می کنند و همچنین تجهیزات کشاورزی و ساختمانی نیز

توسط همان شرکت ها ساخته شده است. این خط از محصولات با استفاده از

موتورهای دیزلی بزرگ به جای موتورهای بنزینی. نرخ تولید معمولا کاهش می یابد،

حجم کمتری دارد و فرآیند کمتر مکانیسمی می شود.

انواع تسهیلات، فرایندهای تولید و اجزای معمول در تولید

خودرونشان داده شده است. یک نمودار جریان برای مراحل تولید خودرو فراهم می کند.

طبقه بندی صنعتی استاندارد که در این صنعت یافت می شود عبارتند از:

وسایل نقلیه موتوری و مونتاژ بدن، مونتاژ قطعات کامیون و اتوبوس،

وسایل نقلیه موتوری و لوازم جانبی، ریخته گری آهن و فولاد، ریخته گری غیر آهنی،

مهر و موم خودرو، فرآیند آهن و فولاد، موتور تجهیزات الکتریکی،

اتمام خودرو و پوشاک و غیره. تعداد افرادی که در تولید قطعات مشغول به کار هستند،

بیش از افرادی است که در مونتاژ کار می کنند.

این فرایندها با امکانات طراحی خودرو، ساخت و ساز و تعمیر و نگهداری کارخانه و

تجهیزات، کارکردهای اداری و مدیریتی و نمایندگی فروش و تعمیرات پشتیبانی می شود.

در ایالات متحده، نمایندگی های خودرو، ایستگاه های خدمات و قطعات عمده

فروشی قطعات خودرو، حدود دو برابر کارگران را به عنوان کارکردهای تولید استخدام می کنند.