تخلیۀ روغن با استفاده از دستگاه در خودروهای سواری

تخلیۀ روغن با استفاده از دستگاه در خودروهای سواری

روش دیگر تخلیۀ روغن موتور به صورت مکانیزه و با استفاده از دستگاه ساکشن است.

این روش برای تخلیۀ روغن موتورهایی که امکان دسترسی به پیچ تخلیه به سهولت امکان پذیر نیست و

یا بازکردن پیچ تخلیه باعث آسیب دیدن رزوه های آن می گردد، مناسب تر است.

تخليۀ روغن موتور با كمك دستگاه تعویض روغن :

 

 

1 پيش از شروع كار، ابزار مكانیكي، ابزار مخصوص، دستگاه ساکشن و لوازم ايمني لازم فراهم شود.

2 موتور به دماي طبیعی (نرمال)برسد.

3 رويه بهره برداري از دستگاه ساكشن را اجرا کنید.

4 لولۀ مكش ساكشن در محل مناسب قرار داده شده و تخليه كامل با دستگاه انجام شود.

5 وجود ناخالصي و پليسه هاي فلزي در روغن بررسي شود.

روغن موتور خودرو یک مادۀ شیمیایی و آلایندۀ محیط زیست است. پس از تخلیۀ روغن موتور، روغن مستعمل

در ظروف مخصوص جمع آوری شود.

 

 

پارچه های تنظیف و قوطی روغن استفاده شده را پس از استفاده در محیط رها نکنید و آنها را در سطل زباله بیندازید.

استفاده از تجهیزات ایمنی فردی در محیط کارگاهی الزامی است.

در زمان استفاده از جک بالا بر نکات ایمنی شخصی و گروهی را رعایت کنید.

از تماس مستقیم دست با روغن موتور بپرهیزید.

 

 

اگر سیستم روغنکاریِ موتور خودرو به سیستم گردش خون تشبیه شود، فیلتر روغن موتور در سیستم روغنکاری

دارای نقشی مشابه نقش کلیه ها در سیستم گردش خون بدن است. فیلتر روغن موتور، وظیفه جذب ناخالصی های

شناور در روغن را بر عهده دارد تا از آسیب رسیدن به موتور خودرو جلوگیری گردد.اما فیلترها فقط تا مدت معینی

می توانند وظیفۀ خود را به خوبی انجام دهند و وقتی عمر مفید فیلتر تمام شود، باید آن را تعویض کرد تا مشکلی

در مدار روغنکاری ایجاد نشود.

ساختمان فيلترهاي روغن: فيلتر روغن عموما از قسمت هاي كاغذ صافي، بدنۀ فلزي، سوپاپ کنارگذر،سوپاپ كي

طرفه و لاستیكي آب بندي تشکیل شده است. ساختمان فيلتر روغن و اجزای آن را نشان مي دهد.