انتخاب روغن های هیدرولیک

انتخاب روغن های هیدرولیک

هر چند انتخاب لزجت مناسب برای روغن هیدرولیک به نوع سیستم هیدرولیک بستگی

دارد ولی به طور کلی می توان گفت که مقدار لزجت هرچه کمتر باشد بهتر است زیرا

اتلافات اصطکاکی و جریانی ناچیز خواهند شد و اعمال کنترلی با بالاترین دقت انجام خواهند پذیرفت.

هرچند لزجت کم می تواند سبب ازدیاد نشتی و کاهش قابلیت روان کاری روغن شود ولی

به دلیل ایجاد افت فشار کمتر در خطوط لوله (اصطکاک کمتر) بر روغن های با گرانروی کم

ترجیح داده می شوند.

همانگونه که گفته شد هر چه لزجت بیشتر باشد اصطکاک درونی سیال بیشتر خواهد شد و

در اثر گرمای تولید شده اتلاف توان افزایش خواهد یافت.

این موضوع به ویژه در پمپ ها و هیدروموتورها که سطوح بر هم ساینده آنها برای آب بندی

هر چه بهتر،فاصله ناچیزی (لقی کمی) دارند حائز اهمیت است.

اصطکاک لزجتی نشان دهنده یک مقاومت متناسب با سرعت است که با افزایش لزجت،

افزایش می یابد.

در انتخاب روغن لزجت کم باید به دو نکته زیر توجه داشت:

1- قابلیت روان کاری کافی روغن برای به حداقل رساندن سایش

بنابراین روان کاری هیدرودینامیکی یک الزام اجتناب ناپذیر است.

چون در سیستم های هیدرودینامیک، بعضاً تنش های سطحی ویژه بالایی پدید می آیند.

به روغن های هیدرولیک ، نیز اضافه می شوند.

با این کار قابلیت تحمل بار (Extreme Pressure)EP مواد افزودنی روغن قابل ملاحظه می شود.

2- به حد اقل رساندن نشتی از سیستم به منظور آب بندی فضاهای تحت فشارهای مختلف

و به ویژه درزهای بین اجزای ثابت و متحرک سیستم ها بایستی روغن به اندازه کافی لزج باشد.

به عبارتی دیگر اتلاف توان ناشی از نشتی روغن با لزجت نسبت عکس دارد.

و در انتها به منظور انتخاب روغن با توجه به لزجت، برای هر سیستم هیدرولیک بایستی به

مواردی  توجه داشت که در مقاله های بعدی به آن اشاره خواهیم کرد.