ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨﺪی روغن های هیدرولیک

ﺑﻄﻮر ﮐﻠﯽ روغن ها ﺑﻪ ﺳﻪ دﺳﺘﻪ ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ :

1- روغن های ﻣﺎﯾﻊ ﻣﺎﻧﻨﺪ روﻏﻨﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ در ﻣﻮﺗﻮر ﻫﺎ ﺑﮑﺎر ﻣﯽ روﻧﺪ.

2- روغن های ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺗﺮ و ﯾﺎ ﻏﻠﯿﻆ ﺗﺮ ﮐﻪ در ﺳﯿﺴﺘم های اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت ﺑﮑﺎر ﻣﯽ روﻧﺪ.

3 – روغن های ﻏﯿﺮ ﻣﺎﯾﻊ ﮐﻪ ﻣﺨﺼﻮص ﻣﻔﺎﺻﻞ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ .

روغن موتور:

روغن موتور باید به اندازه کافی رقیق باشد که به راحتی در بدنه سیلندر پخش شود و

همچنین از لوله های روغن به آسانی عبور کند و به قسمت های مختلف موتور برسد.

ضمنا باید به اندازه کافی غلیظ باشد که قشری در بین صفحات متحرک و فلزات باقی گذارد

تا از ما لش مستقیم فلز روی فلز جلوگیری کند بنابراین یک روغن موتور خوب باید دارای

خواص ذیل باشد:

– از سایش فلز با فلز بکاهد .

– از حرارتی که بین قطعات متحرک ایجاد می شود بکاهد .

– خاصیت پاک کنندگی مطلوب داشته باشد .

– از زنگ زدن و نفوذ اسید و مواد خورنده در سطح فلزات جلوگیری کند.

– کف نکند.

– توانایی ضربه گیری داشته باشد.

– دارای گرانروی (ویسکوزیته) مناسب باشد.

غلظت یا روانی آن عبارتست از میزان مقاومتی که روغن مایع هنگام جاری

شدن از خود نشان می دهد و آن غالبا با درجه حرارت تغییر میکند یعنی هرچه

حرارت بالا رود غلظت کمتر و روان تر شده و بر عکس هر چه درجه حرارت پایین بیاید

غلظت آن بیشتر می شود . تعویض روغن موتور پس از کار به عواملی همچون نوع

موتور ؛ تغییرات دما؛ شرایط آب و هوا ؛ محیط کار و نوع روغن بستگی دارد .

بهترین نوع روغن ؛ روغنی است که با تغییرات دما غلظت آن تغییر کمتری داشته باشد.

روغن های چند درجه ای یا اتوماتیک (چهار فصل):

روغن هایی که سابقا معمول بود فقط یک درجه غلظت ساده داشتند و همانطور که

گفته شد کیفیت روغن به دما وشرایط هوا بستگی دارد .

از حدود 40 سال قبل روغنی ساخته و به بازار عرضه شد که با تغییر درجه حرارت غلظتشان

چندان تغییری نمی کند و هر کدام از آنه از لحاظ غلظت و دوام به تنهایی با چند نوع

روغن سابق درمحل برابرند.

1 -موتور در هوای سرد به آسانی روشن می شود.

2 -موتور در درجه حرارت های مختلف به خوبی عمل روغن کاری را انجام می دهد.

3 -امکان آسیب رسیدن به یاتاقان ها هنگام روشن شدن در سرما فوق العاده کاهش می یابد.

4 -در هوای گرم هنگامیکه به موتور فشار زیادی وارد می شود روغن به اندازه کافی غلیظ میباشد.

5 -مصرف روغن کاهش می یابد.