طرز کار پمپ دستی در موتورهای دیزلی

پمپ اولیه برای هواگیری و پر کردن مدار فشار ضعیف نیز به کار می رود – به این منظور دسته ی پمپ را با

پیچاندن از بدنه باز کرده ودسته پیستون پمپ دستی را بالا وپائین می برند – در کورس بالا رفتن سوپاپ ورودی

پمپ باز شده وسوخت به مدار مکشی وارد می شود _ در موقع پایین رفتن سوپاپ ورودی بسته وسوپاپ خروجی

باز می شود وسوخت به مدار خروجی هدایت شده ومدار فشار ضعیف را پر می کند – در موقع هوا گیری در حین

پمپ کردن پیچ هواگیری که در کانال مکشی پمپ انژکتور ونیز بالای فیلتر قرار دارد باز کرده وآنقدر با پمپ دستی

سوخت ارسال می کنند تا سوخت بدون کد از سوراخ هواگیری خارج شود – سپس در حال پمپ کردن پیچ های

هواگیری را می بندند . پس از استفاده از پمپ دستی لازم است پیچ دستۀ آن به بدنه بسته شود تا پمپ پس از

روشن شدن موتور بتواند به کار خود ادامه دهد .

پمپ اولیۀ بوش سه گوش

اگر پالک پمپ سه گوشی به صورت 148 22AD KE/FPباشد مفهوم آن چنین است :

FP _پمپ مقدماتی یاپمپ سه گوش که Fیعنی پمپ سه گوش و P به معنی پمپ است

K -پیستون دار.

E -لولۀ ورودی وخروج سوخت افقی است. اگر به جای E ، حرف Sنوشته شود ویا چیزی نوشته نشود به

معنی ورود افقی وخروج عمودی است .

22 -قطر پیستون پمپ به میلی متر.

A – مربوط به پمپ نوع .A

D -تغییرات پمپ از ابتدا تا حال َ)D-C-B-A.)

148 -شمارۀ فنی پمپ.

مقدار لقی بین پالنجر وبارل در پمپ انژکتور خیلی کم ودر حدود 1000:1میلی متر است.

برای جلوگیری از نفوذ ذرات شناور در سوخت منطقۀ فشاری پمپ وایجاد فرسایش وخرابی در آن ذرات شناور

هر چند کوچک باشند می توانند از فیلتر استفاده می شود – تا عمل پالنجر وسوپاپ فشار وسوزن انژکتور را

به مخاطره انداخته وباعث معایب زیر گردند :

1- احتراق ضعیف

2 -افزایش مصرف سوخت

4- شتاب گیری ضعیف

5 -نامنظم کار کردن در حالت آرام

6 -کاهش قدرت