پمپ در ماشین های دیزلی

وقتی پمپ اولیه در یک خود رو نصب می شود که پمپ انژکتور بالاتر از باک قرار داشته باشد – زیرا پمپ

انژکتور یک پمپ تولید فشارزیاد است وبرای کشیدن سوخت از باک طراحی نشده است .

بنابراین وظیفه ی پمپ اولیه کشیدن سوخت از باک وارسال آن به پمپ انژکتور می باشد .

سوپاپ سر ریز در مدار سوخت رسانی فشار ضعیف دیزل

_ اگر فیلتر سوخت رسانی خیلی نزدیک موتور نصب شود امکان تشکیل حباب در مدار وقطع ارسال سوخت به

علت هوا داشتن مدار فشار ضعیف قرار می دهند تا ضمن برگشت دادن سوخت اضافی حباب های هوا را هم

از مکدار فشار ضعیف تخلیه نماید . اگر درجه حرارت محیط خیلی زیاد باشد

یک سوپاپ سر ریز اضافی در سیستم نصب می کنند تا حباب های ایجاد شده را که در اثر جابه جایی سریع

سوخت وتغییرات درجه حرارت در مدار فشار ضعیف ایجاد می شود ار مدار خارج نماید – با وجود سوپاپ سر ریز

نه تنها مدار خود به خود هواگیری می شود بلکه گردش دائمی سوخت باعث خنک شدن کانال مکشی پمپ

و مدار فشار ضعیف نیز می گردد.

از نوع پیستونی است که بطور مکانیکی به وسیله ی پمپ اولیۀ مورد مصرف در موتور دیزل معمولا پمپ انژکتور

کار می کنند – به این منظور در روی میل بادامک پمپ انژکتور ، خارج از مرکزی وجود دارد که باغلطک پمپ تماس

گرفته وپیستون پمپ اولیه را حرکت می دهد . وظیفه ی دیگر پمپ مقدماتی هواگیری مدار سوخت رسانی است

– این عمل به وسیله ی پمپ اولیۀ تعبیه شده در روی پمپ مقدماتی انجام می شود .

وقتی بادامک از زیر غلتک خارج می شود دسته پیستون همراه پیستون با نیروی فنر به پائین حرحت می کند

– به علت بزرگ شدن حجم بالایی پیستون فشار در آن افت کرده وسوخت با باز شدن سوپاپ ورودی وبسته

بودن سوپاپ خروجی وارد پمپ می شود – در همین لحظه سوخت موجود در زیر پیستون تحت فشار قرار گرفته

وارد پمپ می شود – در همین لحظه سوخت موجود در زیر پیستون تحت فشار قرار گرفته و وارد کانال فشاری

پمپ شده واز لوله ی خروجی به فیلتر می رود .