پرکردن‌مایع‌مدار‌هیدرولیک‌ترمز‌و‌هواگیری‌دستی‌آن
پرکردن‌مایع‌مدار‌هیدرولیک‌ترمز‌و‌هواگیری‌دستی‌آن
پرکردن‌مایع‌مدار‌هیدرولیک‌ترمز‌و‌هواگیری‌دستی‌آن
دلیل قرارگیری پیچ هواگیری بالاتر از لوله انتقال مایع هیدرولیک ترمز به چرخ ها چیست؟
1-پدال گاز چندین بار فشرده شده تا زمانی که زیر فشار سفت شود.
2-مخزن مایع ترمز پر شود.
3-لوله شفاف روی پیج هواگیری نصب شود.
4-پیچ هواگیری شامل شود.
5-پدال به صورت فشرده نگه داشته شود.
6-پیچ هواگیری سفت شود و پدال رها شود.
پس از اجرای مراحل نشان داده شده برای یک مرتبه، به مدت چند ثانیه صبر نموده
تا حباب های کوچک داخل مایع با هم ادغام شده و به حباب های بزرگ تبدیل شوند.
سپس مراحل 4 تا 6 تا زمانی که مایع هیدرولیک ترمز داخل لوله شفاف بدون حباب
شود، تکرار گردد.کلیه مراحل برای سایر چرخ ها نیز تکرار شود.
با مراجعه به کتاب راهنمای سرویس و تعمیرات خودروهای موجود در کارگاه به
سؤالات زیر پاسخ دهید.
1ـ عمل هواگیری ابتدا از کدام چرخ شروع می شود؟ چرا؟
2ـترتیب هواگیری چرخ ها به چه صورت است؟ دلیل این امر چیست؟
به نظر شما هواگیری دستی بهتر است در حالت موتور روشن صورت پذیرد یا موتور خاموش؟
پرکردن‌مدار‌هیدرولیک‌سیستم‌ترمز‌و‌هواگیری‌آن‌با‌دستگاه‌خلائی وکیوم:
(این دستگاه ، بر روی پیچ هواگیری نصب می شود و با اجرای مراحل زیر
عمل هواگیری مدارترمز انجام می پذیرد.
1ـ2ـ دستگاه وکیوم به پیچ هواگیری مدار ترمز متصل شود.
2ـ2ـ مخزن مایع هیدرولیک ترمز پر شود.
3ـ2ـ خلاء مورد نیاز توسط دستگاه وکیوم تامین شود.
4ـ2ـ پیچ هواگیری باز شود تا مایع به داخل مخزن دستگاه وارد شود.
وجود هوا در مدار با مشاهده لوله شفاف بررسی شود.
پس از تخلیه کامل هوا و نبودن حباب ، پیچ هواگیری سفت شود.
مراحل 4 و 5 و 6 سه الی چهار بار تکرار شود.
سطح مایع در مخزن مایع هیدرولیک ترمز به حد مجاز رسانده شود.
5ـ3ـ جریان مایع هیدرولیک ترمز از طریق لوله شفاف مشاهده شود.
6ـ3ـ پس از مشاهده نبودن حباب هوا در لوله شفاف پیچ هواگیری سفت شود.
