سیستم فرمان و سیستم ترمز در خودروسازی

سیستم فرمان و سیستم ترمز در خودروسازی

از سیستم فرمان برای کنترل جهت حرکت خودرو و هدایت آن به صورت مطلوب و پایدار در مسیر دلخواه

راننده استفاده می شود.

سیستم فرمان برای انتقال نیروی دست راننده به چر خ های فرمان پذیر نیازمند بخش های ارائه است.

این بخش ها علاوه بر انتقال نیروی دست راننده به چر خ ها گشتاور نیروی دست راننده – شده را نیز

افزایش می دهند تا فرمان دهی به چر خ ها با نیروی کمتری صورت پذیرد.

امروزه به منظور کاهش نیروی دست راننده در حین چرخش غربیلک فرمان، از سیستم فرمان با توان کمکی

نمونه هایی از این نوع سیستم فرمان را نشان می دهد.

در این نوع فرمان، علاوه بر مکانیزم های مکانیکی فرمان، قطعات و اجزای هیدرولیکی و یا الکتریکی استفاده

می شود که نیز به آنها افزوده می شود.

سیستم ترمز

از سیستم ترمز برای کاهش سرعت خودرو، متوقف نمودن و حفظ حالت سکون خودرو استفاده می شود.

این سیستم با تبدیل انرژی جنبشی خودروی در حال حرکت به گرما از طریق نیروی اصطکاک، باعث کاهش

سرعت خودرو یا توقف کامل آن می گردد.

در خودروهای سواری معمولا از ترمز هیدرولیکی استفاده می شود.

امروزه به دلیل کاربرد سیستم ضد قفل در ترمزها، از سیستم ترمز دیسکی در هر چهارچرخ استفاده می شود.

نکات ایمنی

– استفاده از تجهیزات ایمنی فردی در محیط کارگاهی الزامی است.

– در حین انجام کار به منظور جلوگیری از نفوذ پلیسه قطعات در دست و بریده شدن آن توسط اشیای تیز، از

دستکش کار مناسب استفاده کنید.

– هنگام آچارکشی سمت استارت و دینام کابل منفی باتری جدا شود.

– هرگز از بکس بادی برای آچارکشی استفاده نشود.

– از مناسب بودن سطح مایع ترمز در زمان بازدید و آچارکشی قسمت ترمز اطمینان حاصل شود.

– از نداشتن نشتی حتی به اندازه بسیار کم در سیستم ترمز خودرو اطمینان حاصل شود.

– با توجه به محل استقرار پیچ یا مهره، آچار مناسب را انتخاب نمایید.