ته نشینی ناشی از اثرات ذرات در یاتاقان های تخت

ته نشینی ناشی از اثرات ذرات در یاتاقان های تخت

توصیف

•سطح زخمی شده

•رد اثر ذرات بعضاً ذرات هنوز موجود هستند با برآمدگی احاطه می شوند. این برآمدگی به واسطه

استهلاک به شکل نقطه ای با رنگ روشن و براق قابل رویت است

•این موضوع اغلب با تشکیل شیار در پین و یاتاقان همراه است

•در موارد جدی علاوه بر ته نشینی علائم سایش قابل رویت است

رد اثر درشت ذرات بدون ته نشین شدن ذرات دیده می شوند.

ذرات باعث ایجاد برآمدگی در ماده شده اند که علائم سایش را در وسط یاتاقان ایجاد کرده است.

 

 

ارزیابی ته نشینی یاتاقان های تخت 

ممکن است ذراتی که در شیار ماده روان کاری گیر کرده اند، در ماده یاتاقان ته نشین شوند.

بسته به ضخامت لایه لغزش/حرکت می توان بین تهن شینی عمیق و سطحی تمایز قائل شد.

در صورت ته نشینی عمیق ذرات به طور کامل با لایه لغزش و یا حرکت یکپارچه می شوند.

این اتفاق فقط زمانی می افتد که اندازه ذرات کم تر از ضخامت لایه باشد.

ماده یاتاقان که هنگام ته نشینی برآمده شده است با تماس های زیر با شفت به دلیل

استهلاک پهن می شود.

 

 

ته نشینی سطحی زمانی اتفاق م یافتد که اندازه ذرات از ضخامت لایه بیشتر شود.

ذرات به طور کامل ته نشین نمی شوند و از سطح یاتاقان بالا می زنند. به این ترتیب

باعث ایجاد استهلاک و تشکیل شیار روی سطح پین می گردند.

با برآمده شدن لبه ها یا به واسطه پسماند ذراتی که به طور کامل ته نشین نشده اند،

ساختار فیلم ماده روان کننده مختل می شود و این مسئله به اصطکاک مخلوط می انجامد.

یکی دیگر از عوارض ممکن هم به اصطلاح سایش با پشم است.

 

 

در این حالت ذرات ته نشین شده در سطح شفت قرار می گیرند و مواد روی آن را می زدایند

تراشه پشم(. ذرات جدا شده ای که یک بار دیگر ته نشین می شوند بیشتر به یاتاقان آسیب

می رسانند و اغلب نمی توان از ایجاد آسیب کلی به پین و یاتاقان جلوگیری کرد.

ایجاد علائم سایش و خوردگی نیز از عوارض احتمالی ته نشین شدن ذرات است.

 

 

راهنمایی

اگر حجم زیادی از ذرات ته نشین شده اند و در همین ارتباط علائم ابتدایی استهلاک پین و یاتاقان

دیده می شود، باید یاتاقان را عوض کرد. اما اگر حجم ته نشینی به صورتی است که برآمدگی

آنها هموار شده است و دیگر تأثیرگذاری ذرات مورد انتظار نیست، همچنان می توان از یاتاقان

استفاده کرد.